内聚力也称内聚强度，指材料本身抵抗外力作用的能力，是压敏胶粘剂除粘着力和初粘力外又一重要性能。

压敏胶粘制品在粘贴后的剪切强度通常被用来表征其内聚力。常用压敏胶粘剂抗持久剪切应力所引起的剪切蠕变破坏的能力，即剪切蠕变保持力来表征它们内聚力的大小，也可以用90°剥离蠕变保持力来表征压敏胶制品的内聚力。影响剪切保持力的因素主要包括测试温度，试样的制备，压敏胶粘剂的分子量及分布和压敏胶粘剂的交联等。

背胶”这个名词，近两年一下子火了起来，(也有人叫做“液体瓷砖胶”，保护膜胶厂家，以下统称“背胶”）。网上随便搜一下就能看到很多关于背胶的介绍，还能看到一些图片和视频，保护膜胶厂家，无论怎么破坏，瓷砖都不会脱落，后只能是一块块被敲掉，多数的产品广告宣传语也是侧重在这方面，“用背胶，不掉砖”“瓷砖背胶—新一代瓷砖铺贴材料”等等。另一方面，也会看到网上有很多文章说，瓷砖胶粘结力不强，解决不了热胀冷缩的张力问题，屡次出现掉砖问题，为了解决掉砖问题，某某公司研发了背胶产品，技术已申请专利，信阳保护膜胶，它是新一代瓷砖粘贴材料，将会替代瓷砖胶，涂一涂，粘结力。

接下来我想跟大家一起探讨一下在汽车内饰应用当中的VOC是一个什么概念，我们需要做什么样的事情来符合VOC的管理的法规或者条例也好。

首先个我想我们来看看乘用车内空气质量评价指南，这个指南已经酝酿有几年时间了，保护膜胶多少钱，这个指南今年应该会正式实施，指南当中已经将影响汽车空气质量的原材料都已经列出来了，包括甲醛、、、、这些都已经列出来了，而且有一个清晰地指标。

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